バイクを売りました

カワサキのDトラッカー250X（2014年式）を手放した。
2014年9月に購入して5年半乗った。最後の最後の1年はほとんど乗ってなかったけど。
正月明けて3カ月ぶりぐらいにエンジンをかけようとしたが、バッテリーがあがってかからない！
そういえば、9月に交換する予定だったエンジンオイルもまだだったわ。
8月には自賠責切れたので、手続するまで乗れんかったしな。
散々だ、はは...。

そもそも小型2輪の免許を取得したのが2007年5月。2006年の5月に自動車で人身事故を起こし、四輪に対する恐怖感が芽生えた。そこで新たなチャレンジとして秋ごろから教習に通った。教習者はホンダCB125T。
1週間に1回の通学で、冬季は休むなどしながら取得したものだ。

初めてのバイクはヤマハXTZ125．ブラジルから来たフルスケールのデュアルパーパス。30万円。
乗車して100m走ったところでコケてガソリンが漏れたのには焦ったが。
この時期が一番楽しかった気がする。どこへでもトコトコと出かけていった。
ただ、大きな道を走ると車に煽られて怖い。
そこで決心して大型免許の教習に通うことにした。

はっきりとした時期は覚えていないが（免許にも記載はない）、おそらく2008年の春ではないだろうか？
教習者はホンダCB750。でかいし重い。立ちゴケしてアバラを折り、数カ月間教習を休んだりもした。
2009年の3月ごろに卒業検定を受けたのではないかと思う。
近所のバイク屋でヤマハTDM850（2代目、南ア仕様4TX）を見かけ、50万円。しばらく迷っていたが、意を決して電話したところちょうどオークション中で急いで取り下げてもらった。これも運命。

鉄ツインスパーの足長で重心高いし重い。横風もつらかった。
でも270度クランクエンジンの鼓動は独特で心地よかった。フラットトルクな印象で気づくと速度が出ているというタイプ。
所有感は大きかった。これで2009年中は2台体制（車もインテグラDC1を乗ってた）。

2010年に一人暮らしを始めると車を手放し、XTZ125は実家に預けた。アパートには駐輪場がなかったため、近所に駐車場を借り、大きめのサイクルハウスを設置した。
角地で2辺がフェンスに接していたのでワイヤで固定した。隣家にも断りを入れた。（本来は地面に杭を打って使う。近年の台風では一たまりもないだろう）
2011年ぐらいまでは乗っただろうか？2012年の引っ越しの時にはグラディウス400だったから。
TDM850は一度も自力で引き起こしすることができなかった。いつも通りすがりの人に助けてもらっていた。なんたる親切！買って3日で派手に転んだし。

次のグラディウス400も非常に乗りやすいバイクだった。Vツインにアルトラス。美しい（鈴菌脳）。
ただ、車体が細いので倒したときに完全に横になってしまう。起こせない。。。

結論、軽いバイクが正義！
あとシングルかツイン！

次はe-bikeに挑戦したいな